南方相绝对一体车

GJY-TW-NF-1型轨道几何状态测量仪，是南方高速铁路测量技术有限公司研制的、用于轨道几何状态相对动态测量和静态测量的快速检测仪器。充分利用高精度全站仪、高精度陀螺仪、位移传感器、倾角传感器、编码器、温度传感器等，通过绝对+相对的工作模式对轨道进行高精度快速检测，实时测量轨道轨距、超高、水平、线路横向偏差、线路垂向偏差等参数。

产品特点

1. 10秒快拆纵横梁快速连接，推杆与小车快速连接，纵横梁电气传输触点连接。 2.结构紧凑轨检仪采用T型可拆装结构，全隐藏设计，无外挂电池，无外接线缆。

3. 双电机驱动可人工推行，亦可自动行走，互不干涉，无缝切换，4Km/h运行速度内可连续自动行走20Km。

4. 快速上下道张紧机构与提把联动，抬车自动收紧，上下道效率提升50%。

5. 全无线通讯电脑、小车、全站仪均无线通讯，整车无外部线缆，杜绝线缆损坏、插件失效。

6. 整车长续航可反向对电脑进行充电，使整车工作时间长达20h。

7. 轨枕自动识别采用高速激光探头，全工况下无误判、无遗漏。

8. 物理假轨距补偿采用浮动轨距补偿装置，小半径转向钢轨和老旧钢轨轨距测量依然真实可靠。

9. 0级精度可用于350km/h时速的线路检测。

10. 满足行业标准各项技术指标满足《铁路轨道检查仪》行业标准。

11. 一车多用既可作为轨道几何状态测量仪（绝对小车），也可作为相对轨检仪（相对小车），还能作为带外部参数测量功能的轨检仪（相对+绝对）。

12. 应用广泛硬件设备采用模块化设计，故障诊断和维修更换简单方便，产品销售价格适中，能够满足高铁施工和路局运营维护的需求。

产品功能

1. 不更换小车硬件，不更换采集软件，可以完成绝对静态测量和相对动态测量的两种功能。

2. 绝对测量时，可以检测轨道的外部几何状态，包括：轨枕的精确里程、横向和高程偏差、平面和高程实时调整量，用于轨枕精调和长钢轨检测；

3. 绝对测量时，可以根据轨道的测量成果数据，分析轨道不平顺性指标包括：轨距、超高、轨距变化率、扭曲、30米弦轨向和高低、300米弦轨向和高低数据。

4. 绝对测量时，可以根据轨道横向和高程偏差以及分析轨道不平顺性指标，自动完成轨道位置调整，出具扣件调整方案。

5. 相对测量时，可以实时动态检测轨道的内部几何状态，包括：轨距、超高（水平）、10米弦轨向和高低、正矢、扭曲、轨距变化率等，用于轨道平顺性实时检测。

6. 相对测量时，检测时具有实时平顺性数据曲线显示，方便直观地显示轨道的不平顺性状态。

7. 相对测量时，具有超限实时报警提示功能。

8. 相对测量时，具有临时下道暂停以及上道恢复继续测量功能。

9. 相对测量时，具有轨枕识别功能，可以标识轨枕位置，用于后期轨检数据分析时的轨枕扣件调整。

10. 相对测量时，具有分段数据测量时，测量数据自动搭接功能。

11. 相对测量时，具有自动走行功能。

12. 相对测量时，可以对测量的轨道内部几何状态数据成果进行分析，具有可以绘制波形图，具有缩放、平移、选段以及报表生成功能。

13. 相对测量时，可以根据检测的轨向、高低等数据，出具调整轨道平顺性的扣件调整方案。

14. 相对测量时，能够生成被检测轨道的相应检修、修理和符合检测规程要求的测量报表。也能够导出用户自定义的报表。

产品组成

产品技术参数

项目		允许误差（mm）	测量范围(mm)	备注
轨距	零位正确性	±0.15	1410 ～1470	适用于静态测量
	示值误差	±0.30		适用于静态测量和线路试验，具有温度补偿功能
	测量重复性	≤0.15		适用于静态测量，3次测量结果极差
	测量重复性	≤0.45		10次测量结果极差
轨距变化率	示值误差	±0.02%	-	1m基长
轨距变化率	测量重复性	≤0.03%	-	10次测量结果极差
扭曲	示值误差	±0.50	-	3m基长
扭曲	测量重复性	≤0.75	-	10次测量结果极差
超高（水平）	零位正确性	±0.15	±200	适用于静态测量
	示值误差	±0.30		适用于静态测量和线路试验
	掉头误差	≤0.30		适用于静态测量
	测量重复性	≤0.15		适用于静态测量，3次测量结果的极差
	测量重复性	≤0.45		10次测量结果的极差
高低、轨向	示值误差	±0.7	-	10m弦、，10次测量结果极差
		±0.7		30m（或48a）弦，相邻5m矢距差
		±3.0		300m（或180a）弦，任意相邻150m矢距差
	测量重复性	≤1.0		10次测量结果的极差：适于10m弦、30m（或48a）弦
	测量重复性	4.5		10次测量结果的极差：适于300m（或480a）弦
正矢	示值误差	±1.0	-	20m弦（对应曲线450＜R≤800）
正矢	测量重复性	≤4.5	-	10次测量结果的极差
线路横向偏差	示值误差	±3.0	-	适用于静态测量和线路试验；不计入控制点的绝对误差
	测量重复性	≤1.5	-	适用于静态测量，3次测量结果的极差
	测量重复性	≤3.0	-	10次测量结果的极差
线路垂向偏差	示值误差	±2.5	-	适用于静态测量和线路试验；不计入控制点的绝对误差
	测量重复性	≤1.2	-	适用于静态测量，3次测量结果的极差
	测量重复性	≤2.5		10次测量结果的极差
里程		±1%	0-9999Km	系累计测量里程

轨检类

南方相绝对一体车