南方铁路轨道检查仪

南方铁路轨道检查仪,是南方高速铁路测量技术有限公司研制的、用于测量并能自动记录轨道静态几 何参数的测量仪器。 充分利用高精度陀螺仪、位移传感器、倾角传感器、编码器、温度传感器等,实时测量轨道轨距、超高、水平、轨 向、高低、正矢、扭曲、轨距变化率等参数。

产品特点


1. 10秒快拆 纵横梁快速连接,推杆与小车快速连接,纵横梁电气传输触点连接。 2.结构紧凑 轨检仪采用T型可拆装结构,全隐藏设计,无外挂电池,无外接线缆。

3. 双电机驱动 可人工推行,亦可自动行走,互不干涉,无缝切换,4Km/h运行速度内可连续自动行走20Km。

4. 快速上下道 张紧机构与提把联动,抬车自动收紧,上下道效率提升50%。

5. 全无线通讯 电脑、小车、全站仪均无线通讯,整车无外部线缆,杜绝线缆损坏、插件失效。

6. 整车长续航 可反向对电脑进行充电,使整车工作时间长达20h。

7. 轨枕自动识别 采用高速激光探头,全工况下无误判、无遗漏。

8. 物理假轨距补偿 采用浮动轨距补偿装置,小半径转向钢轨和老旧钢轨轨距测量依然真实可靠。

9. 0级精度 可用于350km/h时速的线路检测。

10. 满足行业标准 各项技术指标满足《铁路轨道检查仪》行业标准。

11. 扩展性强 可扩展为轨道几何状态测量仪、带外部参数测量功能的轨检仪。



产品功能



1. 可实时动态检测轨道的内部几何状态,包括:轨距、超高(水平)、10米弦轨向和高低、正矢、扭曲、轨距变化率等。

2. 检测时具有实时平顺性数据曲线显示,方便直观地显示轨道的不平顺性状态。 3.具有超限实时报警提示功能。

3. 具有临时下道暂停以及上道恢复继续测量功能。

4. 具有轨枕识别功能,可以标识轨枕位置,用于后期轨检数据分析时的轨枕扣件调整。

5. 具有分段数据测量时,测量数据自动搭接功能。

6. 具有人工推行和自动走行功能。

7. 可以对测量的轨道内部几何状态数据成果进行分析,具有可以绘制波形图,具有缩放、平移、选段以及报表生成功能。

8. 可以根据检测的轨向、高低等数据,出具调整轨道平顺性的扣件调整方案。

9. 能够生成被检测轨道的相应检修、修理和符合检测规程要求的测量报表。也能够导出用户自定义的报表。


 


产品组成

 产品技术参数


No

项目

测量范围

mm

误差或重复性

mm

测量要求

1

轨距

零位正确性

14101470

0.15

静态测量

示值误差

±0.30

静态和线路测量

测量重复性

静态

0.15

3次测量结果的极差

线路

0.225

--

2

超高

示值误差

 

±0.30

静态测量

掉头误差

0.30

静态和线路测量

测量重复性

静态

0.15

3次测量结果的极差

线路

0.225

--

3

轨距变化率

示值误差

 

±0.02%

基长为1m

测量重复性

0.030%

10次测量结果的极差

4

扭曲

示值误差

 

±0.50

线路试验

测量重复性

 

0.375

5

高低、轨向

基本误差

轨向-8º~8 º

 

高低-4º~4 º

 

±0.3

 

示值误差

10m

±0.7

 

30m(48a)

±0.7

任意相邻5m矢距差

300m(480a)

3.0

任意相邻150m矢距差

测量重复性

10m

0.50

线路试验

30m(48a)

0.50

300m(480a)

2.25

6

正矢

示值误差

-8º~8 º

±1.0

20m弦(450R800

测量重复性

0.75

线路试验

7

里程

0-9999Km

±1%

累计误差

 

8

线路横向偏差

示值误差

±3.0

静态测量和线路试验

测量重复性

静态

1.5

3次测量结果极差

线路

1.5

--

9

线路垂向偏差

测量重复性

示值误差

±2.5

静态测量和线路试验

静态

1.2

3次测量结果极差

线路

1.25

--