产品特点
1.T型结构横梁绝缘滚轮支撑的机架
2.具有独立行走与推行机构,可在轨道上顺滑、平稳推行,完成快速动态测量
3.行走轮采用绝缘轮,通过精密加工处理,行走时轮缘跳动小、耐磨损
4.内部安装有轨距、超高等高精度传感器,可在没有外部测量仪器的条件下,可直接独立测量
5.轨道的轨距、超高等轨道的内部几何形态;
6.横梁中间设有目标棱镜安装机构。插入目标棱镜并配备高精度自动全站仪后,对轨道进行静态测量,对钢轨进行精调作业;
7.左右轨接触端和突出部分按相关规定均做了绝缘处理,保证推行时左右轨不相互导通,符合线路修建和线路维护时的轨道检测的安全作业规定;
8.设备之间采用有线连接,稳定可靠。和全站仪之间采用无线电台通讯,可靠通讯距离在200米以上
9.配备可充电电池,电池充满后可持续使用12小时左右采用松下CF-20军用本作为测量数据采集终端,屏幕显示分辨率1280x800,白天和阳光直射下屏幕显示可视
产品功能
⊙ 具有绝对和相对测量模式;
⊙ 内置里程传感器、轨距传感器、水平(超高)传感器,获取轨道几何状态形态;
⊙ 自我检校传感器功能,保证测量精度;
⊙ 配合全站仪测量,可检测轨道轨向、高低、水平、扭曲等绝对不行顺参数;
⊙ 支持导出轨道采集数据,进行轨道平顺性调整量模拟。
产品组成
产品技术参数
项目 |
精度 |
里程 |
光电记数器测量方式 |
测量误差 |
<0.5% |
里程分辨率 |
±5㎜ |
轨距 |
1435㎜(标准轨距) |
轨距传感器量器 |
-25㎜~+65㎜ |
轨距传感器精度 |
±0.3㎜ |
水平传感器量程 |
-10°~+10°换算成 高差±265㎜ |
倾斜传感器精度 |
±0.5㎜ |
水平位置和高程测量精度 |
±1㎜ |
产品应用实例
经过不断改进技术的轨道几何状态测量仪成功应用于京雄城际、京张客专、兰新二线等线路,并走出国门用于韩国晋州-釜山的线路建设当中。
京张客专
兰新二线
韩国晋州-釜山