黄东联络线已进入静态验收阶段，如今再传佳讯。7月31日，由中铁十局承建的“新建济南枢纽胶济铁路至济青高铁联络线工程”（以下简称黄东联络线工程）接触网冷滑试验圆满成功，标志着黄东联络线工程正式进入开通倒计时。通车后，将实现济南西站、济南站、大明湖站、济南东站的互联互通。
黄东联络线是济南铁路枢纽内济南站与济南东站两大主要客运站的客运连接线。该工程为双线城际铁路，运营长度21.26公里，新建线路长度10.46公里，桥梁占比高达65%，设计速度120公里/小时。
“我们承建了黄东联络线通信、信号、电力、电气化四电专业及路内迁改工程，范围涉及黄台站改、胶济货线改造和黄台站至济南东站联络线新建三部分的四电工程。”据中铁十局电务公司相关负责人介绍，其中，黄台站于2021年4月12日改造完成，胶济货线于2021年12月9日改造完成。
在7月31日，黄东联络线工程触网冷滑试验圆满成功，标志着该项目正式进入开通倒计时。据悉，接触网冷滑试验是指接触网在不带电的情况下，通过机车受电弓的滑行，对接触网的导高、拉出值、硬点、吊弦高差等数据进行动态试验检查。“接触网冷滑试验圆满成功，为下一步的送电、热滑等工作消除安全隐患，也为黄东联络线工程全线开通做好准备。”
山东商报·速豹新闻网记者了解到，黄东联络线目前已进入静态验收阶段，计划将于年内建成通车。建成后，将成为济南中心城区与东部城区便捷、快速的联络通道，大大缩短往来济南站和济南东站的时间，实现济南西站、济南站、大明湖站、济南东站的互联互通，有效联通京沪、石济、郑济和济青四大高铁，节省旅客出行时间。同时，对提升济南高铁枢纽地位、优化铁路运输组织、推动城市经济发展具有重要意义。
同时，记者从山东省交通运输厅获悉，2022年上半年，全省交通投资累计完成1451亿元，完成年度投资进度53.8%，实现“时间过半、任务过半”目标。在建重点项目个数、总投资额均创新高，交通投资保持高位运行。
其中在铁路方面，济郑高铁山东段、潍烟高铁、莱荣高铁等5个在建高速铁路项目加快推进，大莱龙铁路扩能改造工程6月底建成通车，德龙烟铁路实现全线电气化贯通，黄东联络线、济莱高铁实现全线贯通。
