南方高铁,用心成就星级服务

发布日期:2021-04-06

来源:企划宣传部 龚晓蔚

2021年1月,南方高铁公司通过招投标工作,中标了宁波地铁0级铁路检查仪的项目。3月25日,南方高铁公司已正式将2台GJY-T-NF-1型轨道几何状态测量仪交付给宁波地铁公司并展开相关培训工作,经过近两周的交流,培训已圆满结束。

本次交付的GJY-T-NF-1型轨道几何状态测量仪是由南方高铁公司研制的用于测量并能自动记录轨道静态几何参数的测量仪器。该款新型测量仪能充分利用高精度陀螺仪、位移传感器、倾角传感器、编码器、温度传感器等精密仪器,实时测量轨道轨距、超高、水平、轨 向、高低、正矢、扭曲、轨距变化率等众多参数。

为保证客户方对南方高铁新产品仪器的使用满意度,在完成正式产品交付后,南方高铁华东大区经理江鹏针对宁波地铁的具体需求和体验,精心组织了公司轨道交通事业部与成都生产部门技术人员共同对宁波地铁公司相关人员进行了为期10天的0级铁路检查仪的作业培训(注:0级铁路检查仪是公司新产品——GJY-T-NF-1型轨道几何状态测量仪的重要组成部分)。

3月28日南方高铁技术人员在试验场地对GJY-T-NF-1型轨道几何状态测量仪相关操作进行了首次培训。小车分为横梁与纵梁两部分,在场地内将横梁纵梁安装好之后,再使用纵梁提拉机构便能将小车安置在轨道上。从具体部件、硬件组装到软件的使用,技术人员将车体各部分进行了全面的讲解,让客户先对小车有一个初步认识。接下来便开始对客户进行了GJY-T-NF-1型轨道几何状态测量仪作业流程进行完整培训,让客户熟练掌握的产品作业流程,并对产品的注意事项进行说明。根据作业流程,主要有五个主要的外业作业步骤,小车组装上道后:

第一步:进行设备检测。

第二步:水平传感器的检校。

第三步:进入相对快速测量窗口,并设置测量参数。

第四步:陀螺仪的校正。

第五步:进入测量模式,设置初始位置里程,进行测量。

小车外业数据采集完成后,根据采集的数据便可进行轨道病害作业处理。

经过有条不紊的初步培训,客户提出,晚上他们需要在宁波地铁1号线东环南路地铁站的上行线(作业里程为K20+866至K18+500 区间)进行施工测量作业,完成这个区间的检测工作并进行轨道数据调整。根据客户要求,当日凌晨12点,南方高铁技术人员随客户通过安全作业流程,进入宁波地铁1号线东环南路地铁站的运营区间进行测量工作,通过GJY-T-NF-1型轨道几何状态测量仪现场测量得出的成果,发现线路K20+168处有病害,GJY-T-NF-1型轨道几何状态测量仪的自动数据处理软件立即对该处病害做出病害处理方案,技术人员可安排作业人员对该处病害进行处理,病害处理完成后,再GJY-T-NF-1型轨道几何状态测量仪进行检核,结果表明该处病害处理完成,数据正常。

南方高铁公司集研发、生产、销售、技术服务于一体,致力于高速铁路精密测量技术和设备的国产化,为确保客户对产品真正的满意,让客户用的放心、用的安心、用的舒心,南方高铁星级服务一直在持续提升中。



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